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　　制造業(yè)是中國社會經(jīng)濟的核心，是建設國家的基礎，是振興國家的工具，是成為一個強大國家的基礎。為了滿足市場的個性化需求，根據(jù)訂單生產(chǎn)和根據(jù)需要生產(chǎn)的各種品種，小批量生產(chǎn)模式已逐漸成為制造業(yè)的主流生產(chǎn)模式。大連塑料周轉(zhuǎn)箱建設高度靈活的生產(chǎn)線已成為制造企業(yè)完成轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。作為靈活生產(chǎn)線順利運行的重要保證，高效、智能的線路邊緣物流已成為必要的條件，升級尤為緊迫。

　　線路邊緣物流涉及各個方面，包括材料釋放方法、材料在線運輸工具、材料包裝設備、釋放和運輸線路、線路邊緣貨架和設備的總數(shù)和放置布局等。裝配線邊緣物流應實現(xiàn)線路邊緣物流的合理布局，能夠根據(jù)生產(chǎn)計劃快速響應，準確釋放調(diào)味料;同時，以經(jīng)濟的形式，在適當?shù)臅r間，分配適當?shù)牟牧希竭m當?shù)膮^(qū)域，避免所有可能的消耗，完成精益。

　　線路物流的升級是一個系統(tǒng)的項目，影響著整個身體。如何根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏進行線路材料的設計和規(guī)劃，改進物流工作流程?大連塑料周轉(zhuǎn)箱信息化、數(shù)字技術應用廣泛，材料包裝設備推廣，線路倉庫規(guī)劃升級，智能軟運輸解決方案……成為制造企業(yè)線邊物流升級的關鍵關注層面。

　　線邊物流的發(fā)展方向必須是“一體化”。線路物流一體化是指制造企業(yè)面向供應鏈的各個主體，如供應商、物流服務提供商、運輸公司、包裝公司、設備制造商、線路物流環(huán)節(jié)，包括存儲、采摘、配送和設備管理，作為整體和主機廠生產(chǎn)高度一致的物流模式。只有完成線路物流的一體化，才能從根本上提高制造業(yè)裝配線物流的整體效率，降低物流成本。

　　要做好線路物流規(guī)劃，首先要掌握公司的生產(chǎn)流程和供應鏈，然后定義滿足公司線路實際需要的各種對策，如發(fā)布節(jié)奏、存貨量、發(fā)布方式、線路設備等，然后進行合理的物流流程規(guī)劃;二是準確計算物流;第三步是啟動配對自動化機械的生產(chǎn)流程;第四步是促進信息化的完成，消除信息孤島;后，這是一般公司一開始就想看到的在線物流布局規(guī)劃。

　　線路邊緣物流布局規(guī)劃的重點在于整體物流理念，而不僅僅是關注線路邊緣物流的某個階段。線路邊緣物流布局只是許多規(guī)劃完成后的出口。大連塑料周轉(zhuǎn)箱更好的線路布局可以直接反映物流規(guī)劃水平，線路布局不當通常反映各種問題：線路邊緣庫存過多，線路邊緣材料框架不合理，材料包裝不合理，紙包裝出現(xiàn)，零件太遠等。為了避免在線路布局中出現(xiàn)上述問題，有必要在布局設計前定義線路材料存儲方法、發(fā)布方法、線路設備、線路包裝和線路庫存設置。